此外，海口将构建“四大核心 四大支柱”的产业体系，培育国际金融服务、国际贸易及物流、国际旅游消费、国际专业服务等4大核心产业。发挥海南现有高新技术、临空产业、海洋产业和公共服务的支柱产业优势。

在文化保护上，海口将建立包括“历史城区-历史文化街区-文物古迹-历史建筑-非物质文化遗产”在内的五级历史文化保护体系，确定琼山府城传统民居历史文化街区核心保护区38.77公顷，建设控制地带103.01公顷；确定海口骑楼建筑历史文化街区核心保护区26.31公顷，建设控制地带35.35公顷；以及各级文物保护单位153处。

海口将谋划第二绕城高速

规划海口至三亚中线高速铁路

海口将推进出行服务的快速化、便捷化。将以美兰机场、海口港两大门户枢纽为引领，将构建海口覆盖全省、辐射全国、链接全球的国际性综合交通枢纽城市。海口未来或将实现海澄文定等琼北经济圈1小时可达、2小时全省覆盖；实现粤港澳大湾区等城市1.5小时可达，国内城市3-4小时可达；实现东南亚重要贸易合作城市3小时可达，8小时商务机覆盖全球通勤。

在市域交通方面，海口将谋划大运量交通的建设与衔接，划三条“市域快线”放射状轨道网，全面覆盖澄迈老城、文昌铺前和美兰科技新城等周边重点功能区；谋划第二绕城高速，缓解城市进出高峰期交通拥堵问题；加快G360高速公路建设，推进高速公路基本公共服务均衡化；规划海儋高速公路，加强省会城市海口与卫星城市澄迈、西部城市儋州的纵向联系；新建S320、S220、S212、S202四条国省干线，加强海口市与周边城市、城区与周边重要镇区、城区与空港枢纽之间的通道联系；全域提升县道公路建设水平，规划县道里程471.9公里，县道线路达到30条。

其中，南海大道、海府路等功能提升至一级主干路，进行快速化改造，满足城市组团中、长距离联系交通服务，远景规划5条城市轨道线路，总长约为183公里。

值得关注的是，海口将推进海澄文定高速铁路、市域快线和城市轨道网络的融合，远期规划环岛铁路南迁，利用现状环岛高铁打造城际快线连接澄迈、文昌，规划海口至三亚中线高速铁路，打造海口与三亚快速交通联系，并在新海港预留琼州海峡跨海工程接口，远景与西线高铁和中线高铁贯通。