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一年136份政策,海南变了吗?

来源:每日经济新闻     日期:2021-06-30    点击量: 35

几天前,几部扶梯令海南当地媒体南海网“震惊又无奈”:

在海口市郊列车停靠的城西站出口,6部扶梯常年“只上不下”,乘客出站必须走下108级台阶。有人提出电梯上下行方向能否依据客流更改,城西站工作人员回答:“没有钥匙!”

一件小事,折射出海南眼下的发展问题。

不久前,在海南“查堵点、破难题、促发展”活动动员部署会上,省委书记沈晓明再次指向海南发展问题:尽管营商环境有所改进,但与人民群众和市场主体的实际感受尚有偏差。诘问“为什么以前对投资商说可以,现在又说不可以?……”

“一流营商环境是海南自贸港建设的重要目标,是海南发展的‘金饭碗’”,这样的内容沈晓明曾在多个场合反复强调。

去年6月1日,《海南自由贸易港建设总体方案》(下称《总体方案》)对外发布,海南再迎重大升级。在海南自贸港建设满周年,总结经验教训、谋划新一轮发展的当下,这是海南仍需反思的问题。

政策“大礼包”接踵而至

图片来源:摄图网

眼下的海南,最不缺的就是政策。

不久前,海南自贸港工作委员会办公室发布《海南自由贸易港建设白皮书(2021)》,详细盘点海南一年的“大事记”。总的看来,出政策、搭平台,构成海南过去一年的“关键词”。

《总体方案》发布后,一系列来自中央及相关部委的“大礼包”接踵而至。

根据上述《白皮书》统计,除《总体方案》外,一年内就有136份重点政策文件惠及海南,涉及贸易、投资、金融、人才、运输、产业、税收、法律法规以及保障措施等9个方面,形成有关海南自贸港的“1 N”政策体系。

针对大量文件,海南还专门建立了“一月一会”制度,对自由贸易港建设重点任务明确责任、细化分工。按照自贸港工作委员会办公室的说法,海南要“以钉钉子精神一抓到底”,推动各项改革落地见效。

一个原因是,海南存在不少政策短板需要补齐。

去年6月《总体方案》出炉不久,三亚市保税物流中心(B型)获批设立。这意味着,在海南获批全岛建设自贸区3年后,首个保税物流中心最终落户海南。

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