第二东通道接通翔安
厦门第二东通道就在翔安刘五店附近登陆,就在东部体育会展新城附近。项目于2018年12月20日正式动工,预计2022年投用。
路线全长12.2公里。等第二东通道接通翔安之后,就能大大缓解翔安隧道的压力。
除了厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道,第二东通道是厦门第7条进出岛通道,将连接厦门岛与翔安区。

南港特大桥
作为翔安机场快速路的重要组成,其南段将新建一座跨海大桥——南港特大桥。该跨海大桥连接新店镇和大嶝岛,跨海段全长880米。
不久前,南港特大桥桩基承载等下部结构已经全部完成。

连续三座跨海大桥,重要通道,全部落在翔安,重要性不言而喻!
厦门第二条“环岛路”
“环岛路”属于省市重点项目,滨海东大道(翔安东路-莲河段)工程已经正式开工,它是滨海东西大道的最后一段,力争2021年底建成通车。
它的建成将使岛外环海路将全线贯通。滨海东大道几乎涵盖了翔安所有海岸线,与滨海西大道形成海岸旅游观光大道,沿线风景将可媲美岛内环岛路!

2条地铁线加速建设
地铁3号线 ↓
3号线起自厦门火车站,终于翔安机场,全长36.7公里,车站过程中设有刘五店站,便利了新城中心的交通。其中换乘站11座,车辆段和停车场各1座,与1号线共用火炬园主变电所、新建蔡厝主变电所。总投约291.34亿。
据了解,目前翔安辖区范围内已有8个车站完成主体结构建设,除大嶝区域外,其余翔安辖区内的路段将于今年年底前洞通。

地铁4号线 ↓
全线土建工程10个车站目前已开工9个,完成2个车站主体结构,13个区间已开工12个,区间掘进38.2%。
地铁4号线线路始于嵩屿码头,终于翔安机场,规划为岛外环湾快线,设计时速为120Km/h,是厦门地铁系统中“跑得最快”的一条线路,目前4号线在快车站主体及区间施工,未来指日可待。

城际铁路R1线
城际铁路R1线,其功能定位主要是串联厦漳泉都市核心区,快速衔接翔安新机场、厦门东站、新高崎站等区域交通设施。全长约215公里,设计时速160公里,设置29个站,总投资408亿元。