第二东通道接通翔安

厦门第二东通道就在翔安刘五店附近登陆，就在东部体育会展新城附近。项目于2018年12月20日正式动工，预计2022年投用。

路线全长12.2公里。等第二东通道接通翔安之后，就能大大缓解翔安隧道的压力。

除了厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道，第二东通道是厦门第7条进出岛通道，将连接厦门岛与翔安区。

南港特大桥

作为翔安机场快速路的重要组成，其南段将新建一座跨海大桥——南港特大桥。该跨海大桥连接新店镇和大嶝岛，跨海段全长880米。

不久前，南港特大桥桩基承载等下部结构已经全部完成。

连续三座跨海大桥，重要通道，全部落在翔安，重要性不言而喻！

厦门第二条“环岛路”

“环岛路”属于省市重点项目，滨海东大道(翔安东路-莲河段)工程已经正式开工，它是滨海东西大道的最后一段，力争2021年底建成通车。

它的建成将使岛外环海路将全线贯通。滨海东大道几乎涵盖了翔安所有海岸线，与滨海西大道形成海岸旅游观光大道，沿线风景将可媲美岛内环岛路！

2条地铁线加速建设

地铁3号线 ↓

3号线起自厦门火车站，终于翔安机场，全长36.7公里，车站过程中设有刘五店站，便利了新城中心的交通。其中换乘站11座，车辆段和停车场各1座，与1号线共用火炬园主变电所、新建蔡厝主变电所。总投约291.34亿。

据了解，目前翔安辖区范围内已有8个车站完成主体结构建设，除大嶝区域外，其余翔安辖区内的路段将于今年年底前洞通。

地铁4号线 ↓

全线土建工程10个车站目前已开工9个，完成2个车站主体结构，13个区间已开工12个，区间掘进38.2%。

地铁4号线线路始于嵩屿码头，终于翔安机场，规划为岛外环湾快线，设计时速为120Km/h，是厦门地铁系统中“跑得最快”的一条线路，目前4号线在快车站主体及区间施工，未来指日可待。

城际铁路R1线

城际铁路R1线，其功能定位主要是串联厦漳泉都市核心区，快速衔接翔安新机场、厦门东站、新高崎站等区域交通设施。全长约215公里，设计时速160公里，设置29个站，总投资408亿元。