要打造国际铁路枢纽。依托面向南亚东南亚国际陆路通道，以及第三欧亚大陆桥的区位优势，全面发挥铁路在国际交通运输中的骨干作用，将昆明建设成为我国面向南亚东南亚、印度洋乃至西亚、欧洲方向的重要陆路通道和国际性铁路枢纽。

要构建国家公路枢纽。构建面向南亚东南亚国际陆上通道，连通国家主要城市群，覆盖省内主要发展轴线，构建滇中城市群互联互通的公路体系，打造国家公路枢纽。

要积极发展水路运输。依托内河航运优势资源，服务昆明融入国家“长江经济带”战略，推动环滇池生态旅游圈建设，形成通江达海、港航配套、畅通高效、公铁水联运的内河航运体系。

要建设公交都市和品质交通之城。坚持公交优先发展战略，着力提升城市公交服务水平，引导城市功能沿公交走廊集聚，

实现公共交通与城市土地利用协调发展，提升慢行交通品质，引导车辆合理使用，支撑建设区域性国际康养旅游目的地城市，打造具有国际水平的公交都市和品质交通之城。

2030年全面建成区域性国际综合枢纽

**阶段 2018～2020年

区域性国际综合枢纽功能基本显现

连接国内的交通、能源、物流、信息等通道网络进一步完善提升

扩大昆蓉欧班列、中亚铁海联运货运班列的辐射范围

中老泰、中缅通道顺利推进，初见成效

第二阶段 2021～2025年

基本建成区域性国际综合枢纽

与沿边口岸直连直通，通往印度洋的陆路战略通道基本建成；

连接中国与南亚东南亚市场的新贸易通道枢纽初现雏形，大湄公河次区域经济合作升级、孟中印缅经济走廊基本形成

国内运输通道初步完善，其他基础设施更加完善

第三阶段 2026～2030年

全面建成区域性国际综合枢纽

与成都、重庆形成西南国际枢纽协同发展体系

辐射南亚东南亚的复合型交通网络更加完善

国内综合运输通道全面完善