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海南计划试点开通琼州海峡客运专线

日期:2019-01-14    点击量: 83

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2019年春运将至,去年春节期间,琼州海峡因大雾发生拥堵,曾引起广泛关注。按照海南省委、省政府的要求,省交通运输厅日前专门组织有关部门对琼州海峡大通道通行效率低的问题进行调研,出台了一系列改进措施,并建议根据实际情况,分步骤采取多项措施,提升琼州海峡运输服务水平,破解“过海慢、过海难”问题。

  1、琼州海峡现有企业6家49艘客滚船

  过海时间总计约需4至5小时

  目前海口港客滚船作业泊位共有33个,其中秀英港区14个、新海港区18个,粤海铁南港1个;湛江徐闻港客滚船作业泊位共有19个;除海南铁路有限公司外,琼州海峡客滚运输航运企业共6家,拥有49艘客滚船运营琼州海峡客滚运输。

  琼州海峡现有进出岛客滚运输线3条,一是海口秀英港-徐闻海安港、海安新港,航线长18海里;二是海口新海港-徐闻海安港、海安新港,航线长24海里;三是粤海铁南北港,航线长12海里。未来将开通海口新海港至徐闻南山港,航线长12海里。

  据分析,琼州海峡运输季节性明显,旺季为每年的12月至次年5月,约占总吞吐量的60%,现有运力基本可满足日常运输需求,旺季尤其是春运高峰期则需运用信息化手段对进出岛车辆数量进行管控。

  为避免琼州海峡航运企业恶性竞争抢客,改变运输混乱的局面,在交通运输部的主导下,2013年以来,琼州海峡客滚运输执行“轮班运营、定时发班”的“大轮班”经营模式,一定程度上规范和改善了海峡客滚运输行为。

  其中定时发班的海南方出港22个班次,广东方出港24个班次;滚动发班根据淡旺季进行调整,海南方旺季每天发班约59班次,淡季约20班次,广东方旺季每天发班约54班次,淡季约20班次;春节黄金周期间则全部实行滚动发班,出口最高峰单日144班次,进口最高峰98班次。

  据测算,目前琼州海峡普通客滚运输装载控制时间约120分钟,海上航行90-150分钟,进港停靠下船则需15-30分钟,过海时间总计需4-5小时。

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